直升機(jī)駕駛員培訓(xùn)費(fèi)用？據(jù)解，此次招收直升機(jī)飛行員學(xué)費(fèi)可謂天價(jià)，標(biāo)準(zhǔn)為每人78.8萬元，全自費(fèi)。此次特訓(xùn)班學(xué)員費(fèi)用其他班貴5萬元左右，“以前只能學(xué)恩斯特龍280FX這一種機(jī)型。此次學(xué)員學(xué)習(xí)機(jī)型將增加480B型直升機(jī)。價(jià)格從400萬到1000萬余元。那么，直升機(jī)駕駛員培訓(xùn)費(fèi)用？一起來了解一下吧。

大型客機(jī)起飛降落

隨著“中國(guó)將于2015年開放低空空域”的消息傳出，中國(guó)越來越多的富豪都開始選擇坐直升機(jī)出行，各大航空公司機(jī)隊(duì)一再擴(kuò)充，而富人想要找飛行員為自己開私人直升機(jī)更是困難，這些都導(dǎo)致飛行員供不應(yīng)求，特別是私人直升機(jī)駕駛員異常吃香旁答，本期私人直升機(jī)網(wǎng)將為你解答考直升機(jī)駕照要多少錢要多少錢。

1、考直升機(jī)駕照要多少錢

從民航總局的資料獲悉，考直升機(jī)駕照需要經(jīng)過6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)，大約26萬元以下的考牌費(fèi)用就可拿到駕照。私人駕照每?jī)赡昴陮徱淮危贿^每年必須進(jìn)行一次身體年審。

2、去國(guó)外考直升機(jī)駕照要多少錢

學(xué)習(xí)飛行，無論在中國(guó)還是在美國(guó)，都可以算作奢侈活動(dòng)一件。在美純啟雹國(guó)，到底花多少錢、怎么花這個(gè)錢才能拿到這張可以讓你驕傲無比的塑料片片呢？

在美國(guó)考私人駕照，需要通過筆試（Written）、口試（Oral）和操作（Practical）三個(gè)方面的考試。既然是考試，就需要有人編題維護(hù)題庫，需要有考試界面，還需要考官。于是，這就會(huì)有需要考生承擔(dān)的費(fèi)用。

Witten：150美金

FAA

（Federal

Aviation

Administration）

所有的理論考試都已經(jīng)計(jì)算機(jī)化。這個(gè)費(fèi)用是交給計(jì)算機(jī)考試中心，很多提供飛行培訓(xùn)的機(jī)場(chǎng)FBO辦公室都提供考試。

小直升機(jī)駕照多少錢

無人機(jī)駕駛證，現(xiàn)在也叫無人機(jī)執(zhí)照，是民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司簽發(fā)的，用于證明持證人經(jīng)過學(xué)習(xí)取得駕駛相應(yīng)類別無人機(jī)的資格。現(xiàn)在無人機(jī)駕駛執(zhí)照根據(jù)結(jié)構(gòu)類型分為固定翼、多旋翼、垂直起降固定翼、直升機(jī)，根據(jù)駕駛級(jí)別（重量）由分為三類、四類、五類等，根據(jù)駕駛員等級(jí)由分為視距內(nèi)駕駛員和超視距駕駛員（原機(jī)長(zhǎng)）。

目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣的是多旋翼因此考多旋翼證照的占多數(shù)（85%），多旋翼學(xué)習(xí)周期25天。

三類多旋翼超視距駕駛員培訓(xùn)考證的費(fèi)用普遍在8500左右（2020年標(biāo)準(zhǔn)僅供參考）

三類多旋翼視距內(nèi)駕駛員培訓(xùn)考證的費(fèi)用普遍在7000左右

固定翼和垂直起降固定翼主要逗睜答應(yīng)用于測(cè)繪和巡檢行業(yè)，應(yīng)用范圍沒有多旋翼廣泛，但垂起和固定翼在測(cè)繪和巡檢項(xiàng)目中作業(yè)效率更高，因此固定翼和垂起飛手的待遇也更好，固定翼和垂起的培訓(xùn)周期為30天左右。

三類垂起和固定翼培訓(xùn)考證的費(fèi)用目前在16000-20000之間（2020年標(biāo)準(zhǔn)僅供參考）

直升機(jī)的特點(diǎn)是載重大續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，但直升機(jī)的山慧機(jī)械機(jī)構(gòu)及操作是所有機(jī)型中最難的。持有之整機(jī)駕駛執(zhí)照的飛手也可駕駛同級(jí)別的多旋翼無人人機(jī)，直升機(jī)的早則培訓(xùn)周期為60天左右。

四類直升機(jī)目前培訓(xùn)考證的費(fèi)用在16000-20000之間（2020年標(biāo)準(zhǔn)僅供參考）

最后想告訴所有想要參加培訓(xùn)考證的朋友，在做這個(gè)決定前首先考慮自己考證的目的是什么，通過證照能否解決你的問題，證照只是一個(gè)飛行合法化的，真正能為你們帶來改變的是扎實(shí)的技術(shù)和內(nèi)心對(duì)無人機(jī)行業(yè)的熱愛，否則即使考到無人機(jī)駕駛執(zhí)照進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)工作也無法長(zhǎng)久堅(jiān)持下去。

學(xué)直升機(jī)多少學(xué)費(fèi)

若是咨詢關(guān)于“飛行證書”的問題，可以參考以下內(nèi)容：

根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7.5kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛鬧輪行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前銷售的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，均不到 7.5kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。

國(guó)內(nèi)無人機(jī)飛行員認(rèn)證有以下三類：UTC認(rèn)證、 AOPA 認(rèn)證、 ASFC 認(rèn)證。如果您想學(xué)習(xí)更多的無人機(jī)知識(shí)，或者想往職業(yè)方向發(fā)展，可以進(jìn)入進(jìn)行慧飛學(xué)院了解。

慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是全球無人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)——DJI 大疆創(chuàng)新的全資子公司，為客戶提供無人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)。慧飛采用國(guó)內(nèi)首個(gè)專注于無人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，該體系由中國(guó)航協(xié)通航分會(huì)與中國(guó)成升碰人教育協(xié)會(huì)聯(lián)合推出。分為航拍、植保、巡檢、測(cè)繪、安防五大專業(yè)，讓客戶將先進(jìn)的吵彎談無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲得領(lǐng)先的效率、安全性與成果。慧飛在近年來陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等數(shù)十家大型企業(yè)提供員工培訓(xùn)服務(wù)。

直升機(jī)培訓(xùn)學(xué)校有哪些

考一本私人飛行駕照則大約需要10萬元。只需要經(jīng)過70個(gè)小時(shí)的航空理論學(xué)習(xí)和30個(gè)小時(shí)的空中帶飛后，即可在簡(jiǎn)單的氣象條件下，駕駛輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。

據(jù)老讓廣州白云通用航空公司介紹，他們近幾年培訓(xùn)出來的私人飛機(jī)駕駛員就有200人左右，年齡最小的14歲，最大的近60歲，其中很大部分是珠三角地區(qū)人士。仿含和據(jù)介紹，一個(gè)飛機(jī)駕照的取得需要經(jīng)過45小時(shí)的上機(jī)學(xué)習(xí)，并且最后要通過民航方面嚴(yán)備盯格的考試，整個(gè)獲得駕照的過程花費(fèi)大約是8萬到10萬元，而且每本駕照只對(duì)應(yīng)一種型號(hào)的飛機(jī)。

直升機(jī)駕照要貴得多，單雙人直升機(jī)大概會(huì)要15萬左右，不同型號(hào)價(jià)格也不同，中型或大型直升機(jī)可能會(huì)要50～60萬元以上。

私人小直升機(jī)多少錢一架

截止至2020年2月，為4000——6000元。

擔(dān)任操縱植保無人機(jī)并負(fù)責(zé)無人機(jī)運(yùn)行和安全的駕駛員，應(yīng)當(dāng)持有按本規(guī)定頒發(fā)的具備Ⅴ分類等級(jí)的駕駛員執(zhí)照，或經(jīng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等部門規(guī)定的由符合資質(zhì)要求的植保無人機(jī)生產(chǎn)企缺宏業(yè)自主負(fù)責(zé)的植保無人機(jī)操作人員培訓(xùn)燃神考核。

2018年9月1日起，民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)駕駛員合格證自動(dòng)轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。原VII分類等級(jí)（超視距運(yùn)行的 I、II 類無人機(jī)）合格證載明的權(quán)利轉(zhuǎn)移至III分類等級(jí)電子執(zhí)照。

擴(kuò)展資料：

無人機(jī)駕駛證的相關(guān)要求規(guī)定：

1、經(jīng)局方批準(zhǔn)，申請(qǐng)人可以取得相應(yīng)的執(zhí)照或等級(jí)。批準(zhǔn)的無人機(jī)類別、分類等級(jí)或者其他備注由局方簽注在申請(qǐng)人的執(zhí)照上。

2、由于飛行訓(xùn)練或者實(shí)踐考試中所用無人機(jī)的特性，申請(qǐng)人不能完成規(guī)定的駕駛員操作動(dòng)作，因此未能完全符合本規(guī)定相關(guān)飛行技能要求，但符合所申請(qǐng)執(zhí)照或者等級(jí)的所有其他要求的，局方可伏段冊(cè)以向其頒發(fā)簽注有相應(yīng)限制的執(zhí)照或者等級(jí)。

參考資料來源：中國(guó)民用航空局-民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定

以上就是直升機(jī)駕駛員培訓(xùn)費(fèi)用的全部?jī)?nèi)容，關(guān)于您提問的問題，為您查詢到：從民航總局的資料獲悉，考直升機(jī)駕照需要經(jīng)過6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)，大約26萬元以下的考牌費(fèi)用就可拿到駕照。私人駕照每?jī)赡昴陮徱淮危贿^每年必須進(jìn)行一次身體年審。希望我的解答可以幫助到您。