目錄全國(guó)正規(guī)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校 南京caac無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn) 南京青少年無(wú)人機(jī)培訓(xùn) 無(wú)人機(jī)技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng) 無(wú)人機(jī)編程培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
江蘇宿遷無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心
京東無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心（簡(jiǎn)稱“京東飛服”），隸屬于京東集團(tuán)，中心集無(wú)人機(jī)研發(fā)測(cè)試、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、維護(hù)保養(yǎng)、人才培養(yǎng)、物流配送、職業(yè)化飛行表演等多項(xiàng)功能和服務(wù)于一體，是智慧物流高精尖無(wú)人機(jī)人才培養(yǎng)和輸送基地。目前京東飛服先后在江蘇宿遷和陜西西安開設(shè)了飛服培訓(xùn)中心。
京東飛服是中國(guó)首家集合AOPA認(rèn)證、無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)資格認(rèn)證的專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是同時(shí)擁有多旋翼、直升機(jī)等多機(jī)型的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，也是中國(guó)唯一具備物流無(wú)人機(jī)應(yīng)用培訓(xùn)能力的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。特聘中國(guó)一流教練團(tuán)隊(duì)并首創(chuàng)基礎(chǔ)技能培訓(xùn)和專業(yè)應(yīng)用培訓(xùn)兩階段教學(xué)法，理論課程與實(shí)操課程穿插式教學(xué)，全面提升無(wú)人機(jī)學(xué)員綜合素質(zhì)和職業(yè)能力。
無(wú)人機(jī)飛服師經(jīng)過(guò)無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)技能培訓(xùn)，取得AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員合格證、職業(yè)資格認(rèn)證，滿足未來(lái)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展人才需求，不僅能夠掌握無(wú)人機(jī)飛行、調(diào)試、組裝、維修等技能，還能在經(jīng)過(guò)行業(yè)應(yīng)用培訓(xùn)后從事物流配送、農(nóng)林植保、航拍測(cè)繪及森林防火等領(lǐng)域，成為族罩改無(wú)人機(jī)行業(yè)高精尖人才。
京東飛服迎合智慧物流行業(yè)發(fā)展，不斷探索無(wú)人機(jī)行業(yè)未來(lái)人才轉(zhuǎn)型和升級(jí)的方向，一方面針對(duì)內(nèi)部員工進(jìn)行人才轉(zhuǎn)型和升級(jí)，為京東無(wú)人機(jī)全國(guó)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)培養(yǎng)和輸送專業(yè)技術(shù)人才，另一方面向社會(huì)招募和培養(yǎng)，為整個(gè)智慧物流領(lǐng)域培養(yǎng)和儲(chǔ)備專業(yè)人才，打造無(wú)人機(jī)行業(yè)的“黃埔軍校”！
什么是飛服師
無(wú)人機(jī)飛服師是無(wú)人機(jī)行業(yè)的新型人才。顧名思義，飛服師就是無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)的專業(yè)人才，這與傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)從業(yè)者有很多區(qū)別。傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)從業(yè)者，多是操控單個(gè)的無(wú)人機(jī)，來(lái)完成一系列工作，在行業(yè)中俗稱飛手。而無(wú)人機(jī)兆判飛服師將在工作中，負(fù)責(zé)所有無(wú)人機(jī)的控制、航線規(guī)劃、運(yùn)輸調(diào)度、無(wú)人機(jī)拆裝、日常維修以及保養(yǎng)維護(hù)等和無(wú)人機(jī)相關(guān)的服務(wù)，是一種更全面，更，更專業(yè)的技術(shù)型人才。可以想象，身為飛服師，保養(yǎng)一下各種無(wú)人機(jī)，坐在大屏幕前監(jiān)控著無(wú)數(shù)無(wú)人機(jī)的航線，的確是一個(gè)科技范兒十足的職業(yè)。
如何成為一名飛服師
京東無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心，同時(shí)也是飛服教育中心。京東配備了中國(guó)一流的教練團(tuán)隊(duì)，設(shè)置了包括航空氣象與飛行環(huán)境、無(wú)人機(jī)特性與操縱技術(shù)、地面站設(shè)置與飛行準(zhǔn)備等在內(nèi)的一系列化的課程體系。并實(shí)行中國(guó)首創(chuàng)的基礎(chǔ)技能培訓(xùn)和專業(yè)應(yīng)用培訓(xùn)兩階段教學(xué)法，讓理論與實(shí)操課程穿插，加深鞏固知識(shí)的汲取。在完成一系列課程，并通過(guò)專業(yè)考核后，學(xué)員可獲得中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)AOPA頒發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛員合格證，和無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)資格認(rèn)證，正式成為一名飛服師。目前每月會(huì)循環(huán)開班，每月1號(hào)開班。
飛服師悶培就業(yè)前景
無(wú)人機(jī)飛服師，迎合京東為迎合當(dāng)代智慧物流行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)而培養(yǎng)的技術(shù)性人才，是兼具無(wú)人機(jī)理論與實(shí)操應(yīng)用復(fù)合型人才，是京東無(wú)人機(jī)人才戰(zhàn)略的重要布局，也是未來(lái)京東無(wú)人機(jī)以及其他無(wú)人機(jī)行業(yè)企業(yè)中急需的專業(yè)人才。 無(wú)人機(jī)飛服師不僅能夠在物流領(lǐng)域獲得較大的發(fā)展，而且在地質(zhì)勘探、環(huán)境保護(hù)、林區(qū)值物保護(hù)、影視拍攝等領(lǐng)域都能夠發(fā)揮巨大的作用。一名合格的飛服師，可以在需求的行業(yè)當(dāng)中，架設(shè)完整的無(wú)人機(jī)工作體系，能夠比無(wú)人機(jī)飛手發(fā)揮出更大的作用。
課程費(fèi)用：人民幣13,999 元，2-3個(gè)月，優(yōu)秀學(xué)員可以受聘于京東從事無(wú)人機(jī)相關(guān)工作。
理論和實(shí)操。
理論主要就是
無(wú)人機(jī)的無(wú)人機(jī)概況、無(wú)人歲圓機(jī)結(jié)構(gòu)、飛行原理、氣象知識(shí)、駕駛駕駛技術(shù)、地面站操作、法律法規(guī)、維護(hù)及保養(yǎng)等等。
實(shí)操就是飛飛機(jī)。一般包括，電腦程序模擬、小型模型的室內(nèi)操作、室外跡耐真機(jī)的控制。
實(shí)際上，真機(jī)劉飛三個(gè)動(dòng)作：
一是原地懸停
二是原地姿雀春360度轉(zhuǎn)圈、
三是“8”字形平穩(wěn)飛行
無(wú)人機(jī)培訓(xùn)一般分為固定翼無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)等，以目前最為流行且應(yīng)用領(lǐng)域最廣的多旋翼無(wú)人機(jī)舉例，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)需要學(xué)習(xí)的課程包括理論課程及實(shí)踐飛行課程，
理論課程包括：
民航法規(guī)與空中交通管制
無(wú)人機(jī)概述與組成
空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)
機(jī)構(gòu)與性能
通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃
航空氣象與飛行環(huán)境
無(wú)人機(jī)特性與操控技術(shù)
無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔
實(shí)踐飛行課程包括：
模擬飛行
無(wú)人機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng)
地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備
起飛與降落訓(xùn)練陸配
本場(chǎng)帶銀灶飛
本場(chǎng)單飛
緊急情況下的操控和指揮
考核與結(jié)業(yè)
多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)總課時(shí)一般不超過(guò)120課時(shí)，理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐飛行同樣重要，鋒悉扮對(duì)于個(gè)人提升能力都有很大的幫助，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)可以讓學(xué)院掌握無(wú)人機(jī)的基本操作原理和理論基礎(chǔ)，為以后實(shí)踐工作打下良好的基礎(chǔ)。
歡迎咨詢無(wú)人機(jī)培訓(xùn)或無(wú)人機(jī)飛行空域方面的事宜！！??！
無(wú)人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)證培訓(xùn)（民航/AOPA頒發(fā)）
隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，無(wú)人機(jī)已被廣泛應(yīng)用到農(nóng)業(yè)植保、測(cè)繪、航拍、電力巡線、應(yīng)急救援、執(zhí)法等行業(yè)。在需求的帶動(dòng)下無(wú)人機(jī)飛手這個(gè)新奇的職業(yè)變得日漸火熱，今年人社部新發(fā)布的職業(yè)名稱中就包含了無(wú)人機(jī)駕駛，從目前無(wú)人機(jī)駕駛員的就業(yè)形勢(shì)來(lái)看非常吃香?？靵?lái)做一名專業(yè)的無(wú)人機(jī)飛手吧，讓興趣成為您桐友廳的職業(yè)，讓業(yè)事陪著您的夢(mèng)想一起翱翔藍(lán)天。
根據(jù)頒發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器駕駛員管理規(guī)定》，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)包括：理論和實(shí)操兩大部分，明確要無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)該掌握相應(yīng)的航空知識(shí)，熟練無(wú)人機(jī)操作技巧和應(yīng)急處置方法。
理論學(xué)習(xí)：告空無(wú)人機(jī)概述、組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場(chǎng)、任務(wù)規(guī)劃、旋翼無(wú)人機(jī)原理構(gòu)造啟動(dòng)布局、無(wú)人機(jī)駕駛員飛行手冊(cè)、空域申請(qǐng)與空管通訊、航線規(guī)劃、檢查程序、正常飛局隱行程序指揮、應(yīng)急飛行程序指揮、任務(wù)執(zhí)行指揮等。
實(shí)踐飛行：模擬飛行訓(xùn)練、無(wú)人機(jī)裝機(jī)調(diào)試實(shí)踐、無(wú)人機(jī)遙控裝置設(shè)置、地面站航點(diǎn)航線規(guī)劃應(yīng)急鏈路通訊、起飛與降落訓(xùn)練、四面懸停、模擬航線飛行、十字航線，矩形航線，圓周航線，定點(diǎn)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、水平8字、水平360度，發(fā)動(dòng)機(jī)失效自旋降落處置、無(wú)人飛行器的維修及保養(yǎng)、充電設(shè)備和電池的使用、無(wú)人機(jī)安全運(yùn)行管理、應(yīng)急處置練習(xí)。
我們有AOPA頒發(fā)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)資格，教員具備豐富的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，如果你正好有需求，可以私信我。
湖南領(lǐng)頭鴻雁無(wú)人機(jī)學(xué)院是經(jīng)民航局頒發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證、AOPA審定合則慶格的專攜讓業(yè)的無(wú)孫隱握人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，你可以在網(wǎng)上咨詢
